本文摘自以上書籍，作者：新益為

新益為精益生產(chǎn)咨詢公司概述：精益生產(chǎn)方式中的工序，是指1名作業(yè)者，1臺機器或者1個作業(yè)區(qū)域，為了完成某項的作業(yè)（目的），所分擔的作業(yè)范圍。

我們舉例來看：

每個項目在每個工序必須完成到相應的標準才能向下一個工序移交，但其他部門的同事經(jīng)常無視這一規(guī)定，在自己的工作還沒有按要求完成的情況下，就將項目移交到了他們部門。

結果，因為上一道工序的很多工作沒有做到位，相關責任人發(fā)現(xiàn)問題后就不得不跑到他們部門來進行現(xiàn)場修改，如此來回修改，直接影響了他們部門人員的正常工作，導致他們效率低下，把大量時間都浪費到了反復修改上面。

發(fā)現(xiàn)問題所在后，這位主管決定，凡是上道工序沒有完成到位的項目，在移交過來時一概拒絕。如此過了一個月，他發(fā)現(xiàn)，部門人員因為無須再把時間浪費在反復修改上面，工作效率竟然翻了一倍。而上道工序的同事們，雖然一開始頗有怨言，但在習慣了之后，竟然發(fā)現(xiàn)自身的工作效率也有了很大的提升，于是不再抱怨。

工作過程卓越了，每個流程、每個工序的績效目標都實現(xiàn)了，工作結果才能保質保量。否則，90%×90%×90%×90%×90%=59.049%這個計算公式會一再警告我們，即便我們按流程執(zhí)行，即便我們按標準化操作，即便我們每個工作環(huán)節(jié)都實現(xiàn)了90%的績效目標，經(jīng)過5個工序，我們還是只能實現(xiàn)59.049%的目標績效。

工序的分類：

（1）加工工序

加工工序作為直接完成制造目的的工序，其內容是變質、變形、變色、組裝、分解，加工工序是對象物向期望的目的移動的唯一狀態(tài)。

（2）搬運工序

無論是產(chǎn)品還是零部件為了從這一個作業(yè)點向其他作業(yè)點移動所發(fā)生的傳遞、移動、裝卸的狀態(tài)叫做搬運工序；為了加工從鄰近的工作臺把材料移過來或者堆積產(chǎn)品時認為是加工的一部分，不能看做是獨立的搬運。

（3）檢查工序

量的檢查是指數(shù)量、重量的檢測，直接檢查是對已設定的質量標準，確認工件的加工精度、工件質量，按等級進行分類的工序。

（4）停滯工序

停滯是指產(chǎn)品或部件為了進行下一個加工或組裝而進行的一時的等待狀態(tài)；存放是計劃性保管，作為下一個加工組裝工序不經(jīng)同意不許移動的狀態(tài)。